SPMTは、パワーパックユニット、PPUおよびモジュラートランスポーター、4軸モジュラートランスポーター、6軸モジュラートランスポーターで構成されています。中国重いトランスポーターメーカーの自己-推進されたモジュラートランスポーター：電子ステアリング{+135 / -135ステアリング角度自己推進モジュラートランスポーター（SPMT）SPMTは、クレーンまたはトラックにアクセスできない場合は特に役立ちます。このSPMT 48トンあたりの48トン、幅2430mm、油圧サスペンション±350mmストローク、荷重を複数の方向に移動させることができます
中国の重いトランスポーターは、SPMTの製造に集中し続けています
自己推進モジュラートレーラー、自己推進モジュラー車両
今週、私たちの工場は新しい40車軸ラインSPMTを完成させ、重い積み込みテストを行います。
スケジュールとして、各注文SPMTは、空の荷重テスト、ステアリング、リフティング、重い負荷を行います。
これらのテストを行うと、私たちの工場はSPMTを出荷のために再挿入できます。
SPMTは、PPU、パワーパックユニットで構成されています
Deutz Engine 490hpまたはMercedes - Benz Engine
6車軸モジュラートランスポーター（2ドライブアクスルライン）
4車軸モジュラートランスポーター（1駆動車軸ライン）
外側と縦方向の構成を組み合わせることができます。
自己推進モジュラートレーラー、自己推進モジュラートランスポーター
+4車軸と6車軸を備えたモジュラートランスポータープラットフォーム
+最大容量48トン
+電子ステアリング+135 / -135度
+コンテナ寸法2430mm幅
+広範なリッチSPMTアクセサリー
+PPU 330kW、360kW、390kWの強力な力
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自己-プロペラモジュラービークル、自己推進モジュラートランスポーターとも呼ばれ、SPMTと呼ばれます。研究開発の自己-プロペラされたモジュラービークルを組み合わせて、あらゆるsize.spmtの輸送組み合わせを形成できるようにするモジュラー車両を推進するChinaheavytransporterは、特大貨物にとって非常に強力です。より大きくて重い建物のコンポーネント、到達が困難な目的地、国-特定の道路交通規制. 48トンあたりの車軸. 48トン、S690の車軸スペース1400mm。 Scheuerle spmtに似たこのspmt。 modulestrailer.com
자체 추진 모듈형 트레일러, 자체 추진 모듈형 트랜스포터
+4축 및 6축 모듈형 트랜스포터 플랫폼
+최대 적재량 48톤
+전자식조향+135程度 / -135度
+컨테이너컨테이너2430mm너비
+spmt액세서리
+330 kW、360kW、390kW의PPU
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車軸1個あたりのSPMT 48トン自己推進モジュラートランスポーター、幅2.43メートル、電気油圧ステアリング、Scheuerle SPMT、自己推進モジュラートレーラー、自己推進モジュラー車両、パワーパックユニット、PPUでの作業。モジュラートランスポーターは4車軸と6車軸にすることができます。これは現在、市場で人気があり、一般的なモジュラートランスポーターです。各モジュールには、独自のエンジンと制御（ステアリング）システムを装備できます。モジュールは、{-}側で-を接続し、-} {-に-に-}尾を持ち、車輪に大きなプラットフォームを形成することができます。 SPMTには、ホイールの360 -度ステアリングの可能性があります。これにより、カルセルと横方向の動きが可能になります。デッキの高さは、約60 cmで油圧で調整でき、垂直リフティングまたは負荷の低下を可能にします。さまざまな組み合わせにより、SPMTは事実上すべての重い負荷を持ち上げて移動できます。これらのトレーラーは、主に限られた距離にわたるオンサイト輸送に使用されます。非常に柔軟で正確なステアリング行動spmt。
China Heavy Transporterを使用して、Lowbed Trailerを使用してSPMTと配信を港にロードします。
スペーサースペーサー
5.6メートルスペーサー
8.4メートルスペーサー
すべてのアクセサリをカスタマイズできます。このスペーサーは、Scheuerle SPMTと完全に互換性があります。
顧客へのSPMT配信の後、当社のエンジニアは販売サービス、技術トレーニング、SPMTの運営方法を顧客に教えます。一方、私たちのチームはまた、顧客と同行して輸送を行います。
自己推進モジュラートランスポーターは、重い負荷を輸送するために設計されたプラットフォーム車両です。これらのトランスポーターは、負荷の特定の要件に対応する容量と寸法を調整するようにモジュールに構成できます。各ユニットには、独立して制御できる多数のホイールが装備されており、高い操縦性が可能になります。
SPMTは、通常、大規模な機械部品、発電機、橋のセグメント、船舶、さらには工業用プラント全体など、重いまたは大規模なオブジェクトを輸送するために使用されます。それらの柔軟性とパワーにより、従来の輸送手段の機能を超えるタスクに最適です。
SPMTの構成は、輸送プロジェクトの負荷と特定の要件に依存します。ユニットは、縦方向、横方向、または開いた組み合わせで接続して、ほぼすべてのサイズと形状のプラットフォームを作成できます。正確な構成は、安定性、安全性、効率を確保するために慎重に計画されています。SPMTSの主な利点は、他の手段によって輸送されることができない、または困難な荷重だけでは、非常に重く膨大な負荷を動かす能力です。それらのモジュール性の性質は、高い適応性を可能にし、洗練された制御システムは、荷物を配置するときに例外的な精度を提供します。これは、限られたスペースで特に役立ちます。
SPMTは、厳しい条件下でバランスを維持しています
+転倒レベリング
+車軸補償
+勾配調整
SPMTの負荷の下で運転します
SPMTは、負荷の下、持ち上げ、およびセットダウンのために最適化されています。現在、パレットまたは重い-デューティフィートの上に重い負荷が構築され、ダウンタイムとコストを削減し、効率を向上させます。 SPMTは、パレット/重い-デューティフィートの下を駆動するため、最大かつ最も重い構造を含む重い-義務構造全体を別の場所に移動できます。中国の重いトランスポーター、
SPMTの輸送/出荷
自己推進されたモジュラー車両、中国の重いトランスポーターSPMTは、幅2.43メートルを獲得します。 2430 mmのSPMTの外側の幅は、標準のフラット-デッキコンテナでのコスト-効果的な輸送を可能にします。これにより、輸送許可と特別な輸送コストの必要性がなくなります。
リモートCオントロール（有線およびワイヤレス）
SPMTの人間工学に基づいた無線リモートコントロールの重量はわずか35 kgで、必要なすべての動作状態とサポート圧力を示す35インチのTFTディスプレイがあります。ステアリング、ドライブ、リフティングシステム、ブレーキ、減速などのすべての機能は、ジョイスティック、ステアリングプログラム、およびリモートコントロール上のセレクターを介して制御できます。 2PCSバッテリーを備えた通常のSPMT、フル充電後の各バタルは約10時間使用できます。詳細は、modulestrailer.comをご覧ください