4車軸モジュラートレーラーTHP/SL

このモジュラートレーラーは、油圧ステアリング、油圧サスペンション、操作が簡単で、Mega Moveに最適なソリューションを提供できる特殊なデザインです。中国のヘビートランスポーターは、オフロードおよびオンロードオペレーション用の2-6車軸ラインを備えた一連の組み合わせ可能な輸送モジュールを製造し続けています。モジュラー車には215/75 R17.5ツインタイヤが装備されており、基本的な幅3、000 mmで利用できます。 GoldHofer THP/SLと完全に互換性があります。

4車軸ラインモジュラートレーラーは非常に人気があり、長さ6000mmです。

マルチアクスル、モジュラートレーラー、油圧マルチアクスル、油圧プラットフォームトレーラーのさまざまな構成を行うことができます。

Capacity 45 Tons/axle line @0.5km/h
死んだ重量3.5トン/車軸ライン
材料S690高引張鋼
プラットフォームの高さ（mm）1,175±300
ホイールベース（mm）1,500
タイヤ215/75 R17。5 8タイヤ /車軸ライン
アプローチ /出発角度25度 / 28度
プラットフォーム3ポイントと4ポイントのサポートモード
すべてのライドハイツで最初のホイールの段階的な角度 + / - 55度

中国のヘビートランスポーターは、ドイツのGoldhofer THP/SLモジュールと自己推進PST/SL SPMTと完全に互換性があるモジュラートレーラーを製造しています。すべてのモジュラートレーラーアクセサリをカスタマイズできます。

容量45トン/車軸ライン、高さ1,175±300 mm、幅2,990 mm、車軸ベース1,500 mmを備えたS690の高張力構造鋼、高い曲げモーメント、高濃度荷重容量を備えた堅牢で耐久性のある構造。

ヘビー運搬は、中国のヘビートランスポーターの大型モジュラートレーラーと密接に関連しています。私たちの車両は、高い曲げ瞬間を必要とする重い負荷を備えた輸送操作に常に正しい選択です。

互換性のあるGoldhoferモジュラートレーラーは、ほぼすべての車両幅に組み合わせて、スプリットバージョン（1 + 1/2、Side by Side 3ファイル）で使用することもできます。 3つのファイル構成4810mm、4つのファイル構成6220mm。

モジュラートレーラーの仕様

+完全に互換性のある元のドイツのゴールドホーファーTHP/SLモジュラートレーラー
+長さとクロスの組み合わせモジュール
+統合された空気と油圧オイルタンクを備えた箱型の中心フレーム
+中央のチューブと閉じた外側フィールドのハイポイント荷重
+縦方向の組み合わせのためのフロントおよびリアボルトクラッチ
+スイベルヘッドのペンダント車軸集合体が車両フレームを取り付けました
+油圧ガス圧力アキュムレータサスペンション
+すべての車軸骨材のホース破壊安全バルブ
+統合されたシャーシ、Hydro-Mechanical 2-回路すべてのホイールステアリング
+最大ステアリング + / - すべてのライドハイツで55度
+中央のステアリング1ペアの統合ステアリングシリンダーのフレームのペア
+2-ライン全輪エアブレーキとスプリング荷重のパーキングブレーキ
+完全な4-ウェイパイピングモジュールの最適な組み合わせ

モジュラートレーラーTHPSLの利点（中国ヘビートランスポーター）

1。市場での高い曲げモーメント（Q690E=S690高引張鋼）
メインビームを補強することにより、許容される曲げモーメントが最適化され、増加しました。したがって、Chinahevytransporterモジュラートレーラーは、高負荷埋蔵量の高い曲げモーメントを提供します。ビームの高さは、高い曲げモーメント、高濃度の荷重容量を備えた堅牢で耐久性のある構造を作るような方法で最大化されています。

2.強化されたラメラカップリング
Chinaheavytransporterモジュラートレーラーのカップリングフィンが強化されています。これは、フィンの通常の迅速な摩耗に対抗します。これは、ロックされた結合シリンダーと組み合わせた車両の組み合わせのステアリングの動きが起因します。さらに、モジュラートレーラーの強化フィンは、曲がりを走るときにエンドツーエンドの結合車両の組み合わせを安定させます。 （www.modulestrailer.com）

3.高オイルタンクのボリューム
China Heavy Transporterモジュラートレーラーには、車両のメインビームフレームに統合されたオイルタンクがあります。たとえば、1つの6軸線モジュールには220リットルのオイル量があります。これにより、追加のタンクなしで最大25台の車軸ラインの輸送組み合わせの動作が可能になります。

4.簡単にアクセスしやすいステアリングトラックロッド
ステアリングトラックロッドへの無制限のアクセスにより、トラックロッドの面倒なスレッドを必要とせずに、簡単な取り外しと結合が保証されます。構成に応じて、ロードされた状態でリンクするために、トラックロッドの片端を緩める必要があります。

5.テストされた固定およびラッシング材料
China Heavy Transporterモジュラートレーラーには、CE証明書などの公式当局によってテストおよび受け入れられている固定およびラッシング資料が付属しています。ラッシングリングは、車両の負荷固定とクレーンの負荷に使用できます。並んでカップリング要素の穴パターンは変更されていないため、既存の機器を使用できます。

6.エンドからエンド、縦方向のカップリングパーツと油圧ピン（高速結合）
2台の車両の機械的エンドツーエンドの結合は、油圧でロック可能なラメラカップリングを介して実行されます。

モジュラートレーラーは車軸の負荷を有効にします

最大45トンと油圧車軸補正の

600 mm（±300mmサスペンションストローク。メンテナンスと堅牢なスリーニングリングベアリングユニットがフレームに直接ボルトで固定されているため、ハードテレインで使用するのに特に有利です。

油圧サスペンションはで構成されています

1 - 機械的ステアリングシステム用のステアリングレバー

2 - スリーニングリングベアリング、スリーベアリング

3 - 油圧シリンダー

4 - ホイールサスペンション

5 - ブレーキシリンダー

トレーラーモードは、オンロードおよびオフロードアプリケーションでモジュラープラットフォームトレーラーを使用する最も一般的な方法です。ドローバーシステムまたはグースネックを使用して、1つ以上のトラックがトレーラーを引っ張ったり押したりします。 Drawbarモードでは、トレーラーは2-ファイル構成で組み立てられ、3-ファイル（1+1}/2）または4-}ファイル（1+1}）構成でa {1+1}/2）または4-}の構成で組み立てることができます。トレーラーモードでは、最大80 km/hの移動速度が可能になります。したがって、長い輸送距離に最も適したソリューションです。

モジュラートレーラー、SPMT、拡張可能なトレーラーについては、Facotryを訪問することを心から歓迎します。

工場は、中国の河北省の西安市にあります。

オフィスは、中国上海のPudong New地区にあります。

Hotline Service Mobile＆WhatsApp：+86 186 2193 9474

ウェブ：www.modulestrailer.com;電子メール：Mike@modulestrailer.com

中国重いトランスポーターMichael@heavytransporter.com

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