油圧モジュラー トレーラー (HMT) は、スイング アクスル、油圧サスペンション、独立して操縦可能なアクスル、2 つ以上のアクスル列を備え、2 つ以上のユニットを縦方向および横方向に接続できる特別なプラットフォーム トレーラー ユニットであり、パワー パック ユニット (PPU) を使用してこれらのトレーラー ユニットは、分解が難しく重量を超える特大の荷物を輸送するために使用されます。これらのトレーラーは高張力鋼を使用して製造されており、ドローバーまたはグースネックを介してこれらのユニットを押したり引いたりする 1 台または複数のバラスト トラクターの助けを借りて荷物の重量に耐えることができます。このトラクターとトレーラーの組み合わせは、重量物とも呼ばれます。運送業者。
油圧モジュラートレーラーの利点
油圧アクスルサスペンションは凹凸のある路面状況を採用します。
プラットフォームの高さは調整可能です
小回転半径、油圧グースネックによる48度のステアリング角
各モジュールのエンドバイエンドの組み合わせとサイドバイサイドの組み合わせが可能
非常に堅牢で耐久性のある構造、非常に高い耐荷重。
すべての車輪は自動または手動で操縦可能です。
シリンダーを持ち上げることで、トレーラーは厳しい道路状況に自動的に対応します。
私たちを選ぶ理由
私たちの工場
約 240 名の従業員を抱える中国重輸送機は、中国の河北省と上海にある最大かつ専門的な重輸送機器の生産拠点です。45,000 平方メートルの会社敷地内には、道路車両、モジュール輸送機、産業用および特殊車両が設置されています。設計、製造、テストが行われます。
高品質
中国の重量輸送機の主な製品には、モジュラートレーラー（油圧多軸トレーラー）、spmt（自走式モジュラートランスポーター）、高度にカスタマイズされた特殊トレーラー、風力発電産業用トレーラーなどがあります。
プロフェッショナルチーム
中国の大型輸送会社は現在、モジュラートレーラー、SPMT、セミトレーラーを研究開発する50人の技術エンジニアチームを含む合計3025人のスタッフを擁しています。
豊富な経験
当社には長年の生産業務経験があります。貨物がどれほど長くて重い場合でも、当社はこの作業を適切に実行するために適切な機器を設計および製造できます。
重量物輸送
一部の会社は、ある目的地から別の目的地への重量貨物の輸送を専門としています。このような会社は、年に数回、重い荷物を輸送する必要がある顧客にサービスを提供しています。
建設業
橋、大きな建物、道路の建設にも油圧モジュール式トレーラーの使用が必要です。大きな橋のセグメントと大きな桁は、建設現場から油圧モジュール式トレーラーに載せられます。
建設会社は通常、さまざまな地域でプロジェクトを抱えています。モジュール式油圧トレーラーは、すでに建設されたセクションを設置場所に輸送し、同時に資材や設備をあるプロジェクトから別のプロジェクトに移動するのに役立ちます。
造船業
船舶および船舶セクションは通常、巨大でかさばります。海を越えて物資や人を運ぶ大きな船がどのように建造されるのか想像できるでしょう。
油圧モジュール式トレーラーは、船のセクションを組立ホールに移動したり、船全体を海に移動したりするのに非常に役立ちます。船は通常、重量が数千トンにも達する非常に重いものです。
最大の船舶には、200 以上の車軸ラインを備えた goldhofer spmt が必要になります。場合によっては、長くて広い船のセクションを運ぶのを助けるために、車軸の配置が横に並んで行われることもあります。
メインビーム:高張力鋼をi字型に溶接し、モジュール両端のメインビーム下部に連結イヤープレートを設置します。
補助ビーム:高張力鋼を溶接して、メインビームを備えた油圧モジュール式トレーラーの軸受構造フレームを形成します。
ビーム：主梁と補助梁を接続します。
傾斜サポート:主梁と補助梁を支えます。
エンドビーム:ステアリングエンドビーム、接続エンドビーム、保持ビーム。
サスペンションシステム:補助ビームで支持され、車軸を支持し接続します。サスペンションシステムには歩行機構が組み込まれています。
サスペンションピボット:補助梁にボルトで固定されています。
サスペンションアーム：サスペンションアームとピボットの間にシャフトシート穴を設け、ステアリングタイロッドの駆動によりサスペンションアームを回転させステアリングを実現します。
サスペンションフォーク:サスペンションアームとアクスルを接続します。
振動軸:車輪を接続します。
サスペンションシリンダー：サスペンションアームとサスペンションフォークを接続し、サポートの役割を果たし、荷台の高さを調整できます。
車輪：ホイールハブ、ブレーキハブ、ブレーキシュー、タイヤを含む。
ステアリングシステム:ステアリングを移す。
ステアリングシステムは主にステアリングピボット、ステアリング油圧シリンダー、ステアリング縦ロッド、ステアリングタイロッド、中間シャフト、ステアリングコントロールホイール、サスペンションなどの部品で構成されています。
油圧システム:サスペンションとステアリングに油圧動力を提供し、伝達します。
ブレーキシステム:サービスブレーキとパーキングブレーキを含み、エア回路、制御システム、アクチュエータで構成されます。
接続デバイス:コネクティングピン、コネクティングボルト、コネクティングブロックなど
補助機器:パワーユニット、グースネック、ドローバー、コントロールボックスなど
油圧モジュラートレーラーの組合せ形態
多用途の油圧モジュール式トレーラーは、アクセサリやサポート機器のさまざまな組み合わせによって 3 つの異なる牽引構成を提供します。これらの構成により、セミトレーラー、標準トレーラー、自走式トレーラーなどのオプションを含め、柔軟な輸送が可能になります。各設定がどのように組み合わされるかは次のとおりです。
ドローバーの組み合わせ: このセットアップは、ドローバー、トレーラー本体、横ステアリング フレームを接続し、さまざまな牽引ニーズに対応する堅牢なオプションを提供します。
このモジュール式アプローチでは、2- ファイル、3- ファイル、4- ファイルとドローバーの組み合わせなど、さまざまなシリーズにわたる幅広い構成が提供されます。これらのセットアップの主な違いは、使用される特定のアクセサリにあります。各構成を詳しく見てみましょう。
2-ドローバーを使用したファイルの組み合わせ
この組み合わせには、ドローバー、パワーパック、モジュラーユニット、サイドステアリングフレーム、および追加の組み合わせアクセサリーが含まれます。モジュラーユニットの選択は貨物のタイプによって決まり、最大 32 の車軸ラインまで拡張できるオプションがあります。フラット ビームやロー フラット ビームなどの追加機器を使用すると、2- ファイル ドローバーのセットアップを補完して、汎用性を高めることができます。
3-ドローバーを使用したファイルの組み合わせ
ドローバー、パワーパック、サイド ステアリング フレーム、モジュラー ユニット、コンビネーション アクセサリ、ハーフ モジュラー ユニット、および 1 つまたは 2 つの中央ステアリング フレームを備えた 3- ファイル構成は、{{1} }ファイルのセットアップ。ハーフモジュラーユニットと中央ステアリングフレームを組み込むことで、機能性と適応性がさらに高まります。
4-ドローバーを使用したファイルの組み合わせ
この構成は、ドローバー、パワーパック、1 つまたは複数の中央ステアリング フレーム、モジュラーまたはハーフモジュラー ユニット、サイド ステアリング フレーム、および必要な組み合わせアクセサリで構成されます。これは、ドローバーセットアップの中で最も包括的なオプションであり、最も要求の厳しい輸送ニーズに適しています。
●Stz-Vグースネックコンビネーション：トレーラー本体にstz-vグースネックを組み込むことで機能が向上し、より複雑な牽引作業が可能になります。
この特別な構成には、stz-v グースネック、フルまたはハーフモジュラーユニット、パワーパック、およびさまざまな組み合わせアクセサリが組み込まれており、多用途の運搬ソリューションを作成します。
最大 16 の車軸ラインをサポートするように設計されており、この組み合わせにより、貨物の特定の要件に合わせた適切なモジュラー ユニットを選択できます。このセットアップは多くの輸送シナリオに優れていますが、その構成は長さを超える商品の輸送には理想的には適していません。ただし、フラットビームなどの補助装置を組み込むことで実用性が向上し、幅広い輸送ニーズに対応できる貴重なオプションとなります。
● 自動牽引構成: ppu デバイスとモジュールユニットおよび自走式モジュールを統合することにより、トレーラーは自律性を獲得します。このセットアップには、油圧動作をサポートするパワー ユニット、エア ブレーキ システム、昇降機構、ステアリング機能が含まれています。
この革新的なモジュラートレーラーは、特に時速 5km 未満の速度で重量物を輸送する場合など、特定の作業のために従来の車両を完全に置き換えることができます。それぞれの組み合わせは、さまざまな輸送要件に合わせた独自の利点を提供し、重量物輸送におけるモジュラートレーラーの適応性と効率性を示します。
油圧モジュラートレーラーのメンテナンス方法
定期的な外装清掃– 中性洗剤を使用してトレーラーの外装を定期的に（少なくとも 2 週間に 1 回）洗い流してください。そうすることで、時間の経過とともに外装表面に悪影響を与える可能性のある汚れ、汚れ、湿気の蓄積を最小限に抑えることができます。
ロックと開閉ハンドル– 定期的にシリコンタイプの保護剤をロックとハンドルにスプレーして保護し、スムーズな操作を確保します。
環境に注意する– 埃っぽい環境や波しぶきの多い環境に住んでいたり、仕事をしていたり、定期的に旅行したりする場合は、これらの環境によるトレーラーの表面やコンポーネントへの影響を避けるために、トレーラーを毎週洗い流す必要があります。
腐食の影響を軽減する– トレーラーには溶融亜鉛メッキのシャーシとフレームがあり、本体は亜鉛焼きなまし鋼で製造されています。これらの保護は腐食の危険を防ぐように設計されています。腐食の発生を回避および最小限に抑えるために、トレーラーの表面に損傷があり、保護が破壊されたら、直ちに修理する必要があります。
素材製造（鋼材の切断・溶接）
油圧モジュール式トレーラーフレームの製造
油圧パイプの組立とフレームの塗装
サスペンションとアクスルを組み立てる
タイヤと車軸を組み立てる
油圧モジュラートレーラーサスペンション付きタイヤ
油圧モジュラートレーラーフレームを使用してサスペンションシステム全体を組み立てます
油圧モジュール式トレーラーの試運転
油圧モジュール式トレーラーを選択するには、いくつかの重要な要素を考慮する必要があります。
耐荷重:輸送する荷物の最大重量と寸法を決定します。トレーラーの容量が要件と一致するか、それを超えていることを確認してください。
構成オプション:トレーラーのモジュール設計の柔軟性を評価します。さまざまな荷重や地形に対応するために、車軸構成、プラットフォームの高さ、その他の機能を調整するオプションを探してください。
油圧システム:油圧システムの信頼性と性能を評価します。スムーズな操作と正確な制御を提供する堅牢な油圧コンポーネントを備えたトレーラーを選択してください。
操縦性:特に狭いスペースや困難な地形を移動する場合は、トレーラーの操作性を考慮してください。操縦性を高めるための独立したステアリングアクスルや油圧ステアリングシステムなどの機能を探してください。
安全機能:安全な運行を確保するために、過負荷保護、自動レベリングシステム、アンチロックブレーキシステム（abs）などの安全機能を備えたトレーラーを優先してください。
耐久性とメンテナンス性:過酷な使用や過酷な環境に耐えられる高品質の素材で作られたトレーラーを選択してください。さらに、ダウンタイムを最小限に抑えるために、メンテナンスの要件とスペアパーツの入手可能性を考慮してください。
コストと ROI:トレーラーの初期費用と長期的なメリットおよび投資収益率 (roi) のバランスをとります。全体的な価値提案を評価する際には、効率の向上、人件費の削減、積載量の増加などの要素を考慮してください。
油圧モジュール式トレーラーはどのように機能しますか?
油圧モジュラー トレーラー (hmts) は、高度な油圧システムに基づいて動作し、さまざまな荷物や地形に合わせて高さ、構成、操作性を調整できます。基本原理には、油圧を使用してトレーラーのさまざまなコンポーネントの動きと位置を制御することが含まれます。
hmt の機能の中核は、必要に応じて組み立てたり分解したりできる相互接続されたユニットで構成されるモジュラー設計です。これらのモジュール式ユニットには通常、車軸、ビーム、油圧シリンダーが含まれます。
荷物を輸送する必要がある場合、油圧システムが作動してトレーラーのプラットフォームを積み降ろしに適切な高さまで昇降させます。この調整により、貨物が確実に位置決めされ、輸送中の安定性が維持されます。
さらに、油圧システムにより、トレーラーは荷物の重量配分に基づいて車軸の構成を調整できます。車軸の配置と数を調整することで、トレーラーは重量を均等に分散し、過積載のリスクを軽減し、安全な運転を保証します。
輸送中、油圧システムにより正確なステアリング制御が可能になり、トレーラーは狭いコーナーや障害物を簡単に通過できます。各車輪または車軸に加えられる油圧を選択的に調整することにより、トレーラーは安定性を維持しながらスムーズに旋回することができます。
全体として、油圧モジュール式トレーラーの動作原理は、油圧コンポーネントのシームレスな調整を中心として展開され、重くて特大の荷物の輸送における多用途性、適応性、安全性を提供します。
油圧モジュラートレーラー使用時の安全上の注意事項
カップリング＆ブレーキシリンダー– ヒッチがスムーズに作動し、マスターシリンダー内に正しいレベルまで十分なブレーキフルードがあることを確認してください。ハンドブレーキを数回ポンピングしてしっかりと作動していることを確認すると、ブレーキが正しく作動していることがわかります。
スペアタイヤと固定ブラケット– スペアタイヤが完全に膨らんでいて、固定ブラケットを使用してトレーラーにしっかりと取り付けられていることを確認します。
タイヤの空気圧– すべてのタイヤが 45psi まで正しく空気圧されていることを確認してください。
ホイールナット– すべてのホイールナットがしっかり締められていることを確認してください
ディスクローター– ディスクローターに過度の摩耗がないか目視で確認します。
腐食防止– 腐食の兆候がないか確認し、塗料の欠けや傷が原因の場合は、タッチアップ ペイントを塗布して環境への曝露を防ぎます。ドアヒンジ、ヒッチ、ジョッキーホイールなどの部分には定期的に腐食防止スプレーを塗布してください。
タイヤの空気圧– すべてのタイヤをチェックして、45 psi まで空気が入っていることを確認します。
ホイールベアリング– ホイールベアリングがスムーズに動作するかどうかを確認します。
ブレーキパッド– ブレーキパッドを確認し、必要に応じて交換します
私たちの工場
中国重輸送機は、中国におけるモジュラートレーラー、SPMT、油圧プラットフォームトレーラー、マルチアクスル、セミトレーラーのリーダーメーカーです。
現在、私たちはすでに新しい工場の生産ヤードの建設を完了しています。
第一段階の投資額は6,000万ドル、敷地面積は46,359.2㎡（35,940㎡の生産ヤードと8683.2㎡のオフィスビル、アパート、11,422㎡の製品デモンストレーションを含む）、生産セット数は4,000台と見積もられます。中国の大型輸送業者前進し、大型トレーラーの生産に焦点を当て続け、中国でより近代化、プロフェッショナル、インテリジェントなメーカーになります。
工場は河北省石家荘市にあります。モジュラートレーラーSPMTの研究と設計に15年以上の豊富な経験があり、強力な技術チームエンジニア、高度な生産設備、専門作業チームがいます。
私たちの証明書
品質マネジメントシステム認証、ISO、3C、SGS、InvotaionManagement
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よくある質問
中国の大手油圧モジュラートレーラーメーカーおよびサプライヤーの1つとして、当社の工場からハイグレードの油圧モジュラートレーラーを購入することを心から歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質で競争力のある価格です。
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