ローベッドトレーラーは、ドロップデッキ設計により他のユニットよりも低いプロファイルを備えたモデルです。薄型のため、通常の高さ制限を超える特大のアイテムや機器を輸送することが可能です。
低床トレーラーは、他のトレーラーではバランスを崩すような非常に重い荷物を輸送するのに特に便利で、取り外し可能なグースネック トレーラーと機械ユニットおよび油圧ユニットの両方が、ペイロードに関係なく優れた安定性を提供します。
ローベッドトレーラーは、大きな荷物や重い荷物を輸送するために設計された特殊なトレーラーです。たとえば、ローボーイは、大型の建設機械や機械を輸送するためによく使用されます。地面まで低く、地面のすぐ上に座っているため、背の低い少年でもこれらの荷物を運ぶことができます。
ローベッドトレーラーには、さまざまな長さと牽引能力があります。これらのトレーラーは、長さが 80.6 フィートにも達する場合があります。標準的な 2 軸ローボーイは最大 40,000 ポンドを運搬できますが、車軸の数を増やすことで最大 80,000 ポンドの運搬能力に達することができます。
ローベッドトレーラーの利点
大型輸送の世界では、トレーラーの選択が、大型で重い機器の移動の効率、安全性、費用対効果に大きな影響を与える可能性があります。利用可能なさまざまなタイプのトレーラーの中でも、ローボーイ トレーラーは多用途で有利なオプションとして際立っています。ユニークなデザインと特殊な機能を備えたローボーイ トレーラーは、特大および重量超過の貨物の輸送に最適な選択肢となるさまざまな利点を提供します。
強化された耐荷重と柔軟性
ローボーイ トレーラーの主な利点の 1 つは、その優れた積載能力と柔軟性です。ローボーイ トレーラーは、ベッドの高さが低く、ドロップ デッキが付いているように設計されており、標準的なトレーラーでは輸送が困難な、より高く重い荷物にも対応できます。この機能は、建設機械、産業機器、その他の大型貨物を移動する場合に特に役立ちます。トレーラーの薄型化により、背の高い機器を分解することなく安全に輸送できるため、ダウンタイムと人件費が最小限に抑えられます。
安定性と操作性の向上
ローボーイ トレーラーは安定性と操作性を重視して設計されており、重くて特大の荷物を輸送する場合に信頼できる選択肢となります。取り外し可能なローボーイ トレーラーの設計により、重心が低くなり、輸送中の安定性が向上します。これは、でこぼこした地形、きついコーナー、または急な勾配を移動する場合に特に重要です。トレーラーの油圧サスペンション システムは、乗り心地と荷物の安定性の向上にさらに貢献し、荷物の移動や事故のリスクを軽減します。
簡単な積み下ろし
重機の積み下ろしは複雑で時間のかかるプロセスとなる場合があります。ローボーイ トレーラーは、取り外し可能なグースネック設計により、この作業を簡素化します。トレーラーの前部は取り外し可能で、機器をトレーラーデッキ上に走行したり転がしたりすることができます。この機能により、積み込みおよび積み降ろしのプロセスが合理化され、特殊な積み込み機器の必要性がなくなり、全体の取り扱い時間が短縮されます。
橋と陸橋の高さのクリアランス
特大貨物の輸送では、多くの場合、ルートに沿った橋や陸橋の高さのクリアランスを慎重に考慮する必要があります。ローボーイ トレーラーのデッキ高さが低くなっているため、貨物が許容高さ制限内に収まり、迂回やルート調整の必要性が最小限に抑えられます。この利点は、よりスムーズで効率的な輸送に貢献し、潜在的な遅延や物流上の問題を軽減します。
コスト効率
より高く重い荷物を分解せずに輸送できるため、人件費と設備コストが削減されます。さらに、ローボーイ トレーラーの安定性と操作性が向上すると、輸送中の事故や損傷が減り、潜在的な修理費用が節約されます。
私たちを選ぶ理由
私たちの工場
約 240 名の従業員を抱える中国重輸送機は、中国の河北省と上海にある最大かつ専門的な重輸送機器の生産拠点です。45,000 平方メートルの会社敷地内には、道路車両、モジュール輸送機、産業用および特殊車両が設置されています。設計、製造、テストが行われます。
高品質
中国の重量輸送機の主な製品には、モジュラートレーラー（油圧多軸トレーラー）、spmt（自走式モジュラートランスポーター）、高度にカスタマイズされた特殊トレーラー、風力発電産業用トレーラーなどがあります。
プロフェッショナルチーム
中国の大型輸送会社は現在、モジュラートレーラー、SPMT、セミトレーラーを研究開発する50人の技術エンジニアチームを含む合計3025人のスタッフを擁しています。
豊富な経験
当社には長年の生産業務経験があります。貨物がどれほど長くて重い場合でも、当社はこの作業を適切に実行するために適切な機器を設計および製造できます。
通常のトレーラー
通常型低床トレーラーは、積載量20～80トンまでの最もポピュラーなタイプの低床トレーラーです。 2-4 個の車軸があり、ホイール ローダー、掘削機、さまざまな車輪付き機械などの機械を積載するためのスプリングはしごが装備されています。作業床の高さは1000mmから1200mmまで様々です。
大型トレーラー
大型低床トレーラーは、積載量が 80 トンから 140 トンと大きいことを除いて、通常のタイプのトレーラーに似ています。このタイプのトレーラーは通常、軸重やオフロード作業環境に特別な要件がない地域で使用されます。
デュアルレーンアクスルトレーラー
デュアルレーンローベッドトレーラーを区別する主な仕様は、その車軸です。デュアルレーンアクスルトレーラーには短いアクスルが装備されており、各ラインには8セットのタイヤとリムを備えた2つの短いアクスルがあります。このタイプの低床トレーラーは主に超重機の輸送に使用されます。搬送する機械に合わせて作業床の長さを設定します。
取り外し可能なトレーラー
脱着式ローベッドトレーラーは、後部にはしごのない前積みタイプのトレーラーです。このタイプの低床トレーラーは、通常 400 mm の非常に低い作業プラットフォームを備えています。この設計は、通常 100 トンを超える超重機の輸送に使用されます。幅3000mm～4000mm、長さ16000mm～17000mmの大型輸送用トレーラーです。取り外し可能なトレーラーは、顧客の要件に応じてセットアップできます。
拡張可能なトレーラー
拡張可能な低床トレーラーは、特大貨物の輸送用に設計されています。このタイプのトレーラーには通常、はしごがありません。
横延長タイプのトレーラーは、幅の余った特大貨物の配送に使用されます。伸長ローベッドトレーラーの幅は、3000mmから5000mmの寸法で異なります。長さ拡張タイプのトレーラーは、特大貨物の余長の配送に使用されます。これらのタイプの拡張可能なトレーラーは、風力タワーの輸送に通常使用されます。
重機および設備:低床トレーラーは、建設機械、クレーン、掘削機、ブルドーザー、産業用部品などの重機や機器を運ぶように設計されています。これらの品目は、通常のトラックで輸送するには大きすぎる、重すぎる、または扱いにくいことがよくあります。
特大の荷物:大型タンク、タービン、風力タービンブレードなどの特大貨物を輸送する場合、ローベッドトレーラーが必要です。ローベッドトレーラーはデッキの高さが低く、貨物を高さ制限内に収めて橋や陸橋の下を通過できるからです。
背の高い貨物:一部の貨物は高さが高く、標準のトレーラーに収めることが非現実的または不可能になる場合があります。デッキ高さが低いローベッドトレーラーは、背の高い荷物を安全に積載できます。
橋と道路の重量制限:国や地域によっては、道路や橋を走行する車両の重量制限があります。ローベッドトレーラーは貨物の重量をより均等に分散するため、法定重量制限を超えずに重い荷物を輸送することができます。
建設およびインフラストラクチャープロジェクト:低床トレーラーは、建設やインフラストラクチャのプロジェクトで、建設用の重機や資材を遠隔地や困難な現場に輸送するためによく使用されます。
エネルギー部門:エネルギー分野では、発電所、石油掘削装置、その他の大規模エネルギープロジェクトのコンポーネントを輸送するために低床トレーラーがよく使用されます。
鉱業と農業:鉱業および農業産業では、業務に必要な重機、車両、機器を輸送するために低床トレーラーを使用しています。
着陸装置昇降システム:販売用の低床トレーラーをトラックから分離した後、確実に駐車できるようにするために、フレームの前端には 2 つのリンケージまたはシングルアクションの着陸装置が装備されています。ねじ駆動機構、かさ歯車駆動機構、二段減速機、伝達ロッド、操作ハンドルなどで構成されます。
トラクションピン:フレーム前端の下部にはトラクターサドルに接続されるトラクションピン接続プレートがあります。トラクションピンは主にトラクターの牽引力とブレーキ時の制動力を伝達するために使用されます。
ランプ：ローベッド トレーラー スロープには 3 つのスタイルがあり、最も一般的なのはスプリング ラダーです。通常の油圧スロープや折りたたみ式油圧はしごもあります。
サスペンションシステム:荷重を伝達し、振動を吸収します。
アクスルとハブシステム:同じ構造の 1 軸、2 軸、3 軸アセンブリがサスペンション システムの下に取り付けられます。
セミトレーラーブレーキシステム:これは、トラクターの気管コネクター、膨張パイプ、操作チャンネル、ガスリザーバー、ブレーキエアチャンバー、リレーバルブ、腹筋バルブ、腹筋センサー、ホイールブレーキで構成されています。
膨張可能なチューブは、クイック パイプ ジョイントを介してトラクターのガソリン タンクに接続されます。クイックジョイントを介してトラクターのブレーキバルブに接続されています。ローベッドトレーラーがブレーキをかけると、各ブレーキ空気室が同時に機能します。
セミトレーラーの航空路:3 つの主要部品: 緊急リレー バルブ、ABS バルブ、ブレーキ エア チャンバー、ほとんどの故障はこれら 3 つの部分から発生します。
セミトレーラーサーキット:低床トラックは、トラックのスパイラルケーブルプラグをトレーラー前部の回路ソケットに接続することにより、メイン車両の光信号をトレーラーに送信します。したがって、車両にはトラックに適合する国際一般電気システムが装備されています。電気システムは通常、7 つのコア ソケット、多芯ケーブル、ジャンクション ボックス、防水コネクタ、およびさまざまな種類のランプやその他のコンポーネントで構成されます。
●ガス欠、異物付着の有無を目視で確認し、鋼リングの変形、亀裂がないか確認してください。
● ローベッドトレーラーのサスペンションシステムに注意し、すべてのナット、ボルト、U ボルトがしっかり締められていることを確認してください。これはタイヤが食われるかどうかの問題です。
● アウトリガーを振って正常であることを確認します。アウトリガーをチェックし、数回振って溶接部に亀裂がないか確認します。
● 可動部品の磨耗を感じ、箱のヒンジ、箱のフック、切り込み、コンテナのロックなどの小さな部品に手を伸ばして触れ、亀裂や破損がないか確認します。反射標識が不足することはありません。道路上の反射標識に欠陥があると罰則があったはずだと思います。
●エンジンの定期的なメンテナンスは非常に重要です。
● ブレーキホースや油圧ホースは頻繁にゴムの劣化を点検し、発見次第交換してください。
カットとパンチング
CNC切断機を使用してウェブなどの鋼板や補強板、それに付随する部品を切断します。これは、この機械が完全な低床トレーラーを製造するために必要なすべての鋼板を切断できることを意味します。
パンチングはトレーラーを軽量化し、ストレスを軽減するために重要です。さらにクロスメンバーにパンチング加工を施すことで強度を高め、強度を高めています。
曲げ伸ばし
鋼板を切断したら、次は図面通りに曲げる作業です。各部品が真っ直ぐで直立しているかどうかを治具で固定します。鋼板の精度は、寸法を測って確認します。適切なサイズ、まっすぐで垂直。
接合・溶接
メインビーム、クロスメンバー、スプリングサポート、フロアはすべて溶接が必要なトレーラーの部品です。溶接は製造プロセスにおいて非常に重要なステップです。
完成した構造が重い荷重に耐えられる強度を得るには、溶接を正しく行う必要があります。主梁は i ビームと呼ばれ、溶接は i ビームから始まり、次にサイドビームの溶接が始まります。
通常、メインビームの接合にはサブマージアーク溶接機が使用されます。溶接工は、梁、鋼板、付属品、その他の部品を溶接する必要もあります。
補修溶接と補強
梁とプレートがすべて溶接されている場合は、重要な領域が安全であることを確認する必要があります。重量のあるコンポーネントを結合すると、結合部の一部が緩む可能性があります。
洗浄とサンドブラスト
洗浄とサンドブラストは、低床トレーラーの製造プロセスの最終ステップです。このステップの目的は、塗装する前にすべての表面が滑らかであることを確認することです。
このステップは、トレーラーのさまざまな部分の応力集中を分散し、塗料の付着を良くするためにも必要です。
塗料の吹き付け
洗浄とサンドブラストが完了したら、次のステップは塗装です。塗装すると滑らかな表面のみが美しく見えます。
他のコンポーネントのインストール
トレーラーの他のすべてのコンポーネントの組み立ては、製造プロセスの最終ステップです。製造プロセスでは、最初に大きなコンポーネントが作成され、次に小さなコンポーネントが続きます。
私たちの工場
中国重輸送機は、中国におけるモジュラートレーラー、SPMT、油圧プラットフォームトレーラー、マルチアクスル、セミトレーラーのリーダーメーカーです。
現在、私たちはすでに新しい工場の生産ヤードの建設を完了しています。
第一段階の投資額は6,000万ドル、敷地面積は46,359.2㎡（35,940㎡の生産ヤードと8683.2㎡のオフィスビル、アパート、11,422㎡の製品デモンストレーションを含む）、生産セット数は4,000台と見積もられます。中国の大型輸送業者前進し、大型トレーラーの生産に焦点を当て続け、中国でより近代化、プロフェッショナル、インテリジェントなメーカーになります。
工場は河北省石家荘市にあります。モジュラートレーラーSPMTの研究と設計に15年以上の豊富な経験があり、強力な技術チームエンジニア、高度な生産設備、専門作業チームがいます。
私たちの証明書
品質マネジメントシステム認証、ISO、3C、SGS、InvotaionManagement
ビデオ
よくある質問
中国の大手ローベッドトレーラーメーカーおよびサプライヤーの1つとして、当社の工場からハイグレードローベッドトレーラーを購入することを心から歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質で競争力のある価格です。
セミトレーラー部品, セミトレーラーの利点, セミトレーラーのドキュメント