のPST/SL-E (自走式トランスポーター / Schwerlastmodul – 電子ステアリング)-大型自走式モジュラー トランスポーター (SPMT) です。--従来のトレーラーやクレーンでは移動できない、非常に重くて特大の荷物を輸送できるように設計されています。一般的な負荷には、変圧器、橋梁セクション、製油所の容器、海洋モジュール、船舶ブロック、および産業機器が含まれます。
中国の大型輸送業者は、これらの新しい 12 アクスル SPMT PST SL-E を製造しています
PPU: Deutz 490 馬力エンジン
6 アクスル モジュラー トランスポーター (2 ドライブ アクスル ライン)
無線/有線リモコン
1. デザインコンセプト
PST/SL-E は、接続可能な複数の車軸で構成されるモジュール式プラットフォーム車両です。
縦方向（長さを長くするため）
横方向（幅を広げるため）
他のTHP/SLモジュールトレーラーと組み合わせる
パワーパックユニット（PPU）を搭載
このモジュラー設計により、エンジニアは積載重量、寸法、現場条件に応じてトランスポーターを構成できます。
主要コンポーネント
メインフレーム
アクスルライン
油圧サスペンションシステム
静油圧駆動システム
電子ステアリングシステム
パワーパックユニット(PPU)
遠隔制御システム
電子制御ユニット（ECU）
構造設計
メインフレーム
フレームは高強度溶接鋼構造で、次のような耐性を備えた設計になっています。{0}
曲げ
ねじれ
動的ロード
特徴：
高い曲げモーメント容量
モジュラー接続ポイント
荷揚げポイント
縦方向および横方向のカップリング
フレームはすべての車軸に均等に荷重を分散します。
6アクスルラインモジュラーユニットトランスポーター
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ドライブ速度 |
5 km/h |
3 km/h |
1km/h |
0.5km/h |
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定格積載量 |
154.5トン |
190.5トン |
214.5トン |
244.5トン |
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自重 |
25.5トン |
25.5トン |
25.5トン |
25.5トン |
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定格総容量 |
180.0トン |
216.0トン |
240.0トン |
270.0トン |
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軸あたりの最大線荷重 |
30.0トン |
36.0トン |
40.0トン |
45.0トン |
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荷台寸法 |
9,000mm×2,990mm(長さ) |
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荷台ミニハイト |
950mm |
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荷台運転高さ |
1,250mm |
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油圧サスペンションストローク |
600mm(±300mm) |
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ホイールベース/トレッドベース |
1,500mm / 1,800mm |
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総懸濁液量 |
12 |
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ドライブサスペンション量 |
4 |
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ブレーキサスペンション量 |
6 |
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通常の懸濁液量 |
2 |
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牽引力 |
4×70kN=280kN |
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ブレーキ力 |
6×55kN=330kN |
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許容最大ドライブ速度 |
11.5km/h |
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タイヤサイズ |
48×215/75R17.5(135/133J 16PR) |
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ステアリング角度 |
-135 度 / +135 度 |
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使用温度 |
-20 度 -+50 度 |
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ステアリングモード
PST/SL{{0}E の大きな利点の 1 つは、電子マルチウェイ ステアリングです。-
+カウンターステアリング
通常のターンに使用します。
+クラブステアリング
すべての車輪が同じ方向に回転します。
+カルーセルステアリング
車両は中心点を中心に回転します。
+横ステアリング
車両が横に移動します。
+フロントアクスルステアリング
フロントアクスルのみがステアリングします。
+リアアクスルステアリング
後車軸のみがステアリングします。
+自由な組み合わせ
オペレーターは車軸位置を個別に制御できます。
PST/SL-E SPMT（自走式モジュラートランスポーター）の操作方法
ステップ 1: 運用前検査-
チェック：
タイヤ
作動油
燃料
ステアリングシリンダー
サスペンションシリンダー
電気ケーブル
非常停止システム
ステップ 2: 電源投入
パワーパックユニットを起動します。
油圧を確認してください。
ステアリングの反応を確認します。
制御システムとの通信を確認します。
ステップ 3: ステアリング モードを構成する
選択してください:
通常のステアリング
カニ操舵
カルーセル
横方向
カスタムモード
ステップ 4: 荷物を持ち上げる
油圧サスペンションを使用します。
トランスポーターを上げる
軸重のバランスをとる
負荷分散を検証する
ステップ 5: 旅行
ゆっくりと移動します:
重負荷時の通常の速度:
0.5 ～ 5 km/h
モニター：
軸重
油圧
地盤状況
ステアリング角度
ステップ 6: 位置ロード
使用：
カルーセルステアリング
カニ操舵
サイドシフトの動き-
位置決め精度はミリメートル以内
自走式モジュラー車両 PST/SL{0}E は、重輸送業界で最も先進的な SPMT の 1 つです。
その主な強みは次のとおりです。
45 t アクスル-ライン容量
静油圧駆動システム
電子マルチウェイステアリング (±135 度)-
モジュラー構成 (4、6、8 軸ライン以降)
ミリメートルレベルの正確な位置決め-
優れた負荷均等化と安定性
これは、製油所、造船所、橋梁プロジェクト、発電所、海洋建設現場などの制限されたスペースで非常に重い荷物を安全に輸送または設置する必要がある場合に推奨されるソリューションです。
自走式モジュラートランスポーターは、重量物を輸送するために設計されたプラットフォーム車両です。これらのトランスポーターは、荷物の特定の要件に合わせて運搬能力と寸法を調整するようにモジュール式に構成できます。各ユニットには独立して制御可能な多数の車輪が装備されており、高い機動性を実現します。
SPMT は通常、大型の機械部品、発電機、橋梁セグメント、船舶、さらには産業プラント全体など、重い物体や大きな物体の輸送に使用されます。その柔軟性とパワーにより、従来の輸送手段の能力を超える作業に最適です。
中国重輸送機は、モジュラートレーラー、多軸、自走式モジュラートランスポーター、SPMT を製造しています。 Goldhofer THP/SL、PST SLと互換性があります。 modulestrailer.com
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