トレーラーギアボックス

要約する
オートマチックトランスミッションを使用すると、フットアクセルとフットブレーキの間で車の運転を完了することができ、非常に簡単です。 オーナーが普段からオートマチックトランスミッションのメンテナンスを怠っていると、デリケートなオートマチックトランスミッションが故障しやすくなります。
ヒント 1
レッカー車が長時間停止していると、シフトレバーがDギアのままになります。
信号待ちや渋滞時は、1分以内であればシフトレバーをDギアに入れておくことができますが、それ以上の時間になる場合は、Nギア（ニュートラル）に入れてパーキングブレーキを強くした方が良いです。ミッションオイルの温度が上昇し、オイルが劣化しやすくなります。
ヒント 2
高速走行時や下り坂走行時はシフトレバーをNギヤに入れるとグライドします。
燃料を節約するために、高速や下り坂でシフトレバーをNギアにスライドさせるドライバーもいますが、これはトランスミッションを焼き付ける可能性があります。 長い坂道をどうしても滑りたいときは、シフトレバーをDギアに入れたままでスライドできますが、エンジンは停止できません。
ヒント 3
オートマチックトランスミッションのPまたはN以外のギアでエンジンを始動してください。
P または N 以外のギアでエンジンを始動すると、エンジンはかかりませんが、トランスミッションのニュートラルスタートスイッチが焼損する可能性があります。 そのため、エンジンはPまたはNギアでしか始動できず、エンジンを始動する前にシフトレバーがPまたはNギアに入っていることを確認する必要があります。
スキル4
スロープに駐車するときは、パーキングブレーキを使用しないでください。
坂道で駐車する場合、パーキングブレーキを使用しないと安全上のリスクがあります。P ギアポジションのオートマチック車のパーキングロック機構は一般的に故障することはほとんどありませんが、一度故障すると事故の原因となります。 。