造船所のトランスポーター

造船所のトランスポーターは、造船所で造船所で使用される特殊設計の自走式モジュラートランスポーターです。 組み立てプロセス中の船舶のコンポーネント、船舶のブロック、または船舶のエンジンの取り扱い。 完成した船の移動と始動。 パワーパックユニットを備えた造船所のトランスポーラーは、船舶セクションの輸送を行います。 造船所のトランスポーターは、重機のトランスポーターまたは大型トレーラーであり、造船所でよく使用されますが、それらに限定されません。 その名前が示すように、造船所のトランスポーターは、船全体を組み立てるために造船所の作業場からドックまで船のセクションを輸送する際によく使用されます。 造船所のトランスポーターは、油圧サスペンションとステアリングを採用して、積み込み、移動、ステアリングを実現します。 各車輪に独立したステアリングユニットが備わっているため、造船所のトランスポーターはトランスポーターの中点を原点として8方向の移動と360度の旋回を実現できます。場合によっては、自走式モジュラートランスポーター(SPMT)や自走式トレーラーも使用されます。造船所の運送業者と呼ばれます。

Chinaheavytransporter の ShipyardTransporter は、船舶セクションやその他の重い造船コンポーネントを効率的に輸送するための理想的な車両です。 この車両はこの目的のために特別に開発されており、毎日 1,000 トン以上の極端な荷重を処理します。 正確なステアリングと油圧駆動ユニットにより、ピンポイントの位置決めが容易になります。 ShipyardTransporter は、造船業界におけるコスト効率の高い物流業務に不可欠な部分です。

造船所は、ドライブキャビン、ドライブアクスル、ブレーキアクスル、油圧サスペンションで構成されています。

船舶の製造工程には数か月を要し、重量物の輸送が多いのが特徴です。 組み立てプロセスでは、船舶のコンポーネント、船舶のブロック、または船舶のエンジンの取り扱いが大きな課題となります。完成した船舶を移動する必要がある場合、それはさらに大きくなります。 Chinaheavytransporter の自走式車両と船舶リフト輸送機は、24 時間体制で重労働を実行できます。正確なステアリングと強力な昇降油圧装置により、造船所の物流にとって特に価値があります。

+4 ～ 40 アクスル、柔軟に製造可能

+プラットフォームの長さは最大 28 m

+プラットフォーム幅最大10m

+大型車両および特殊車両

+カスタムデザインは技術的に可能です

+中国の重輸送モジュールトレーラー

1. 通常ドライブモード

2. フロントドライブモード

3. リアドライブモード

4. 斜めドライブモード

5.横駆動モード

6. 斜め横駆動モード

7. 円周駆動モード

造船所トランスポーターの利点-Chinaheavytransporter

+ ステアリングモデルの非常に多くの選択肢

+165 度のステアリング角度により高い操縦性を実現

+豊富な設計・製造経験

+操作と作業が簡単

+メガムーブメントに対応した強力かつ大容量

+大きな寸法はさまざまな船のセクションに適しています

造船所のトランスポーターも自走式モジュール式トランスポーターの 1 つで、駆動軸の数に応じてさまざまなサイズが用意されています。 横に並べたカップリングアクセサリにより、いくつかの組み合わせを横方向にグループ化できます。 この造船所のトランスポーターは、他の大きなサイズの貨物の輸送にも使用でき、多目的に使用できます。

造船所のトランスポーター中国重輸送モジュールトレーラーの特徴

• 特定のニーズを満たすカスタマイズの柔軟性を備えた高度に開発された標準ユニット。すべて船のセクションおよび寸法に合わせてカスタマイズできます。

• 実績のある独自の制御テクノロジー: 機能的で信頼性が高い。

• 非常に耐久性のある大型車両構造

• ドライブ、油圧、電子機器用の既製ブランドコンポーネント

• 中国の重量輸送機の振り子車軸技術、ドイツのショエルレ社と同じ

• 頑丈なプラットフォーム構造、大きなプラットフォーム寸法、大容量

• 強力な静水圧ドライブ、より多くのブランドオプションを備えた強力なディーゼルエンジン

• 空気圧ブレーキシステム、エアブレーキ

・電子/油圧多方向ステアリングシステム、油圧ステアリング

• 電子/油圧昇降システム、ジョイスティックで操作

• 最適な車軸補正のための 3- 点または 4- 点のサポート

• 操作、プログラミング（結合モード）および診断用のタッチスクリーンを備えたオンボードコンピュータ

• リモコン操作（オプション）

• オープンコンパウンドで別の SHT と結合可能

• GPSモニタリング

・幅広の荷重でも優れた安定性を発揮します。

造船所のトランスポーター 540 トンの積載プラットフォームの寸法は、長さ 22 メートル x 幅 6 メートルで、プラットフォームの下に 2 つのオペレーター キャビンが安全に配置されます。 540 トンという驚異的な積載量を備えた造船所のトランスポーターは、パワーパックユニット用の防音システムと、すでに現場にある既存の造船所のトランスポーター 8 とのバックツーバック構成のための機械的結合の可能性も備えています。

Chinaheavytransporter の造船所トランスポーターは、電子ステアリング、油圧昇降システム、および他のトランスポーターと連結できることが特徴です。 この機能により、護送船団の完全な同期を維持しながら、より大きなプラットフォームとより高い積載量を得ることができます。 造船所の輸送業者の詳細と写真については、Chinaheavytransporter--modulestrainer.com でも確認できます。

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