Wind Blade Transport Trailers（WBTTS）＆Telescoping Blade Transport Trailers（TBTTS）：設計、機能、範囲、および予防策
また、伸縮性トレーラー、エクステンディング可能なトレーラーという名前の風の刃の予告編、これは4軸から7軸.にカスタマイズできます
自慢：スプリングサスペンション、エアサスペンション、油圧サスペンション
1.はじめに：
製造施設からしばしば遠隔地の挑戦的なインストールサイトに大規模な風力タービンブレード（70-80}メートルを超えることが多い）を輸送することは、風力エネルギー産業における重要な物流上の課題です.特殊なトレーラーは、このタスクに不可欠です. 2つの主要なタイプが存在します。 （tbtts）.
2.デザインと機能：
a）従来の風刃輸送トレーラー（WBTTS）：
デザイン：
マルチアクスル構成:
通常、6-9+頑丈なサスペンション（しばしば油圧または空気）を備えた車軸（ブレード +トレーラー= 40+トン）.
専門のゆりかご/サポート：
トレーラーデッキに取り付けられた調整可能な調整可能なクレードル{.これらは、その長さに沿ってブレードの複雑なエアフォイルの形状に正確に適合し、ストレスポイントやダメージをサポートし、損傷を防止します.
ステアリングシステム：
複雑なマルチアクスルステアリング（しばしば油圧または電子）.リアアクスルは、トラクター（「クラブステア」）に反対するか、独立して操縦して、ブレードのストライキ障害物やトレーラーが過度に.}}}}}.}}を打つ障害物やトレーラーを「オフトラッキング」せずにタイトな曲線とコーナーをナビゲートします。
高さと幅の調整：
低橋または障害物のトレーラー/負荷を下げるための油圧システム、時には狭い通路の幅を調整する{.
グースネック/ドリー：
トラクターユニットへの頑丈な接続ポイント、多くの場合、独自のステアリング機能を備えています.
安全システム：
広範な照明、旗、警告サイン、およびしばしば護衛車.安全なタイダウンポイント{.
この7車軸風ブレードトレーラーはカスタマイズされています.
最初の車軸は油圧で持ち上げることができます
すべてがエアサスペンションを行います
ステアリングに簡単に操縦できる車軸
関数：単一のモノリシック風力タービンブレードを水平に安全に輸送するために{.トレーラーは、車軸の高さ、ステアリングアングル、時にはトレーラー.}}}}角度を調整することにより、複雑なルート（道路、橋、回り道）を通って刃を操作します。
Design（Wind Blade Trailer、Telescopic Trailerの建物：
テレスコープフレーム：コアイノベーション.トレーラーフレーム自体は、縦方向に拡張および撤回できる複数の頑丈なネストされたセクションで構成されています.
統合ブレードサポートシステム：ブレードクレードルは、フレームが拡張/撤回されると、伸縮式フレームセクション.に取り付けられています。
強力な油圧作動：トラクターまたはトレーラーに取り付けられたパワーユニットから制御された堅牢な油圧シリンダーは、フレームセクションを拡張して撤回します.洗練されたロックメカニズム.}}}}のセクションを確保する
強化されたステアリングとサスペンション：WBTTに似ていますが、伸縮中の変数の長さと重量分布の変化を処理するように設計されています{.
制御システム：電子制御ユニット（ECU）拡張/撤回、ロック、およびしばしばステアリング/サスペンションコントロールと統合されている{.と統合されることが多い
2つのシリンダー、自動ステアリングを備えたグースネック
エアサスペンション
関数：
輸送モード：
フレームが撤回され、サポートクレードルをより近づけて{.全体のトレーラー+ブレードの長さが大幅に短くなり、タイトなインフラストラクチャ（町、狭い道路、鋭い曲がり角）を介した輸送が非常に簡単で安全になります.}
展開モード：適切な場所（E {. g .、タービンベースの近く、ステージングエリア、またはオフショアブレード用のポート）に到達すると、フレームは完全な動作長に透明に拡張されます. . . . {4} {4}のcr（4} {4} {4}のcrad式の再配置が正しいものになります。
操縦性：有効長を減らすことにより、輸送中の限られたスペースの操縦性を主に向上させる{.ステアリング関数は、ルートをナビゲートするために重要なままです.
この風のブレードトレーラーロードサポートポイント距離は62メートルです
90mの風の刃を簡単にロードでき、大きな円のために簡単にターンすることができます。油圧ステアリング、自動ステアリング.でraidusを減らします。
使用範囲（アプリケーション）：
従来の風の刃の予告編
標準の長さの風力タービンブレードの輸送（最大80m、インフラストラクチャの制限によって制約）.
複雑な.であっても、フルレングスのブレード/トレーラーの組み合わせに対応するために、十分なクリアランス（幅、高さ、回転半径）を備えたルート
ルート調査、インフラストラクチャの変更（一時的に標識、障壁の削除）、および警察の護衛.で物流上の課題を管理できるプロジェクト
陸上と沖合の両方のブレードトランスポート（ポートへ）.
望遠鏡の伸縮式トレーラー、風力タービントレーラー
フルレングスの従来の輸送がインフラストラクチャの制約のために物理的に不可能または法外に高価な超長ブレード（多くの場合、> 80m、最大100m+）の輸送{.
極端な課題でルートをナビゲートします:
非常に狭い道路、緊密な都市部、限られた回転スペースを持つ複雑な交差点、スイッチバック付きの山岳地帯.
物流の複雑さを大幅に削減します:
コストと破壊的なインフラストラクチャの修正の必要性を最小限に抑えるか排除する（道路拡大、橋の補強、障害物の除去）.
安全性の向上:
輸送の長さの短縮による刃/トレーラーの顕著な障害物または衝突のリスクの低下.
オフショアロジスティクス:
インストール船に積み込む前に、混雑した港エリア内でより長いブレードを簡単に処理できるようにする潜在的に.
中国のほかに、ヘビートランスポーターもブレードリフター、ブレードアダプターを製造しています。
ウィンドブレードトランスポートトレーラー（WBTTS）高度なステアリングとサスペンションを使用して、風力エネルギー.従来のWBTTは、複雑なルートを介して標準ブレードを処理する風力エネルギー{.の従来のWBTTを展開するために不可欠です。 Transit . TBTTは、困難なサイトへのアクセスとより大きなタービンへのアクセスに大きな利点を提供しますが、特に伸縮操作とロック検証中に、安全プロトコルをさらに厳しい順守を導入し、特に左右の検証.慎重なルートの操作、fike造りの維持、negの安全性の維持、negの維持の維持、容認された維持の維持の維持の維持維持、透け式ルートの維持の維持維持、いずれかのタイプのトレーラーを使用したタービンブレード.
中国の重いトランスポーターにとって重いものはありません.
私たちはあなたのプロジェクト貨物に最適なソリューションを提供することができ、私たちの工場{.を訪れることを歓迎します
その他のトレーラー、エクステンショントレーラー、風力タービントレーラー、ブレードリフター、ブレードアダプター、SPMT、モジュラートレーラー、マルチアクスルについては、マイクに電話してください
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