SPMTは、パワーパックユニット、PPUおよびモジュラートランスポーター、4軸モジュラートランスポーター、6軸モジュラートランスポーター.で構成されています。
中国重いトランスポーターメーカーのセルフプロペラモジュラートランスポーター：電子ステアリング+135 / -135度ステアリング角度自己推進モジュラートランスポーター（SPMT）SPMTは、クレーンまたはトラックのアクセスがない場合は特に役立ちます.ストローク、彼らは荷物を複数の方向に移動させることを可能にします.
PPUという名前のパワーパックユニット
エンジンオプション：
Deutz Engine 490hp
メルセデスベンツ530hp
中国ヘビートランスポーターカスタムデザインこのサイドバイサイド構成.
4つのファイルの組み合わせでSPMT 12 x 4 1つのPPU付き24車軸線ライン
SPMT特性-Chinaheavytransporter-modulestrailer
自己推進モジュラートレーラー、自己推進モジュラートランスポーター
+4車軸と6車軸を備えたモジュラートランスポータープラットフォーム
+最大容量48トン
+電子ステアリング+135 / -135度
+コンテナ寸法2430mm幅
+広範なリッチSPMTアクセサリー
+PPU 330kW、360kW、390kWの強力な力
より多くのSPMTの詳細、価格、私たちを訪問してください
自己推進モジュール式モジュラートランスポーターとも呼ばれるセルフプロペラモジュラービークルは、研究開発に特化したSPMT . chinahyvytransporterと呼びます。到達が困難な国固有の道路交通規制. 48タンあたり車軸ライン、車軸スペース1400mm 690.このspmt scheuerle spmt . modulestrailer . com
リモートコントロールを備えた1つのPPUは、すべてのSPMT 24車軸ステアリングとリフティング.を緩和できます
spmtは、.の移動中に上下に持ち上げることができます
Mutliステアリングモデルを備えたSPMTは、異なるプロジェクトに適しています.
SPMT、自己推進されたモジュラートランスポーター
および4ユニットPPUパワーパックユニット（Deutz 330kWエンジン）、お客様Power China Corporation
SPMTとは、SPMTはどのように機能し、SPMTの簡単な仕様
電子ステアリングモジュラートレーラー、SPMT、ヘビーリフト＆トランスポート
平等なシュイールは、Spmt China Heavy Transporterを作りました
SPMTは、クレーンやトラックのアクセスがない場合は特に便利です{.は、油圧ガントリーまたはスキッドシステムで実用的であるよりも長い距離を複数の方向に移動できるようにします。
次の機能で特徴付けられます。
- 電子油圧マルチディレクションステアリング
- 輸送コストの低いためのコンテナ寸法のモジュール幅と
- 車軸ラインあたりの高いペイロード容量
SPMTは、厳しい条件下でバランスを維持しています
+転倒レベリング
+車軸補償
+勾配調整
SPMTの負荷の下で運転します
SPMTは、ダウンタイムまたはコストを削減し、効率を高めるために、.重量のある荷重をパレットまたはヘビーデューティフィート上に運転、持ち上げ、およびセットダウンするために最適化されています. SPMTドライブは、パレット/頑丈な足の下で、大量の大量の構造全体を移動することができます。トランスポーター、
SPMTの輸送/出荷
自己推進されたモジュラービークル、中国の重いトランスポーターSPMTは、2430 mmのSPMTの外側幅を標準的なフラットデッキコンテナ.で費用対効果の高い輸送を可能にする2 . 43メートル幅.を取得します。
リモートCオントロール（有線およびワイヤレス）
The ergonomic radio remote control of the SPMT weighs only 35 kg and has a 35-inch TFT display that shows all necessary operating states and support pressures. All functions such as steering, drive, lifting system, brakes, and deceleration can be controlled via joysticks, steering programs, and selectors on the remote control. Normal SPMT with 2PCSバッテリー、フル充電後の各バタルは約10時間.その他のSPMTを使用できます。
SPMTの車軸補償
SPMTの車軸補正は、傾斜と不均一な地形の重い負荷を正確かつ安全に操作し、配置するための重要な機能です{.すべての車軸の油圧接続は、地面に均等に圧力を分配します.これは、地面の支持を防ぎ、{2}のサポートを防止し、{2}のサポートを防止します彼らのトランスポートを実行する.
自己推進されたモジュラートレーラーの位置付け
SPMTは、 +/- 1-2 mmの高い位置決め精度を可能にし、SPMTの水平ラメラカップリングにより、SPMTのコンパクトなデザインを安全かつ正確に操作して、. . .を下します。
SPMTの勾配調整
チルトシリンダーを備えたPPU（パワーパックユニット）の関数により、傾斜{.ティルトシリンダーは、プラットフォームレベルを維持しながらPPUがスロープに合わせて調整できる油圧システムです.}
SPMTのカップリング
SPMTモジュールの操作の場合、カップリングと除外は必要{.標準化されたカップリングユニットを繰り返しのアクションで効率的な動作を可能にします.カップリングは、個別に、または迅速に組み立てられた{2}に関連する{2}のプロセッスルで迅速に組み立てられるように、モジュールを迅速に組み立てることができます。ステップ.中国の重いトランスポーターからの他の自己推進モジュラービークルと結合するのは簡単です。すべてのSPMTは、1つのリモートコントロール操作.横方向および縦方向の方向または開いた組み合わせで、.}を機械的に組み合わせることができます。
SPMT分割
2つのモジュールが幅が広すぎて、1つが.で十分でない場合、SPMTを半分に分割でき、3つのファイル構成を実行できます。
4車軸スプリットSPMT
6車軸スプリットSPMT
柔軟なステアリングモデル
+斜めのステアリング（縦方向）
+斜めのステアリング（横）
+個別のステアリング
+円形ステアリング
+全輪ステアリング（縦方向）
+全輪ステアリング（横）
自己推進モジュラートランスポーターは、重い負荷を輸送するために設計されたプラットフォーム車両{.これらのトランスポーターをモジュール式に構成するように構成することができます。.各ユニットには、独立して制御できる多数のホイールを装備し、{2}}}.
SPMTは通常、大規模な機械部品、発電機、ブリッジセグメント、船舶、さらには工業用プラント全体など、重いまたは大規模なオブジェクトを輸送するために使用されます{.柔軟性とパワーにより、従来の輸送の能力を超えるタスクに理想的になります.}}